CONFERENCE DE PRESSE DU PARTI SOCIALISTE
SUR LA REFORME DES INSTITUTIONS
le Mercredi 16 juillet 2008
INTERVENTION DE FRANCOIS HOLLANDE

Des propositions ont été faites par le Parti socialiste tout au long de ces derniers mois. Nous arrivons au moment ultime –la discussion n’est d’ailleurs pas terminée au Sénat- et j’ai cru lire qu’il y avait eu des initiatives du Président de la République. Nous avons à nous prononcer.

L’initiative du Président de la République arrive dans un moment qui n’est pas le bon. Quand il y a une réforme, on met tout sur la table et l’on fait en sorte d’obtenir les avancées qui sont souhaitées par les uns et par les autres, notamment sur les questions de mode de scrutin, de représentation de l’opposition, voire du pluralisme audiovisuel.

Communiqué du Parti socialiste,

du Parti communiste, des Verts

sur le projet de Réforme constitutionnelle

Malgré la modification d’un nombre important d'articles dans la Constitution, la réforme institutionnelle de Nicolas Sarkozy et du gouvernement ne répond en rien à la crise de la représentation politique.

Elle accentue la présidentialisation de la Vè République en instaurant l’expression du Président de la République au Parlement, alors qu’il n’est pas responsable devant lui et qu’il dispose de pouvoirs considérables, notamment de dissoudre l’Assemblée nationale.

Par contre, aucune disposition ne vient renforcer les pouvoirs du Parlement, ni son pouvoir législatif, ni son pouvoir de contrôle.

Aucune des propositions d’élargissement de la représentation nationale et de respect du pluralisme avancées par l’opposition n’ont été retenues :

 Introduction d’une dose de proportionnelle à l'élection de l'Assemblée Nationale
 Réforme du mode de scrutin pour le Sénat
 Instauration du droit de vote et d'éligibilité des résidents étrangers aux élections locales
 Garantie du pluralisme dans la nomination des postes clés du CSA ou au Conseil Supérieur de la Magistrature

Dans ces conditions, nos partis voteront contre le projet de réforme constitutionnelle.

La directive la plus liberticide de l'histoire de l'Union Européenne

En adoptant la directive "Retours" sous la pression d'une majorité des Etats membres, la droite européenne vient d'entacher la réputation du Parlement européen.

Le Parlement européen a été pour l'essentiel de son histoire un parlement de défense des droits de l'Homme et des Libertés. Il est même un exemple dans le monde pour cela. Sa majorité conservatrice vient de lui faire renoncer à ce rôle concernant les étrangers en adoptant la directive la plus liberticide de l'Histoire de l'Union européenne qui autorise une rétention de 18 mois pour des étrangers qui n'ont commis aucun crime, du seul fait d'une situation irrégulière au regard du séjour.

Cette directive autorise également les expulsions de mineurs non accompagnés et privera d'accès au territoire européen pendant cinq ans les étrangers expulsés. L'argument selon lequel les durées de rétention étaient plus longues encore voire illimitées dans certains pays ne justifie rien. Le rôle du Parlement européen était d'être le garant du droit des personnes. L'Europe des libertés ne peut avancer en s'alignant sur le moins disant.

La politique européenne de l'immigration prend une tournure dangereuse: elle ne comporte aucun volet d'intégration civique et sociale, elle ne porte que sur le contrôle des frontières et les expulsions, et bafoue les principes les plus élémentaires des Libertés publiques dans l'Union Européenne. La droite européenne vient de prendre la grave responsabilité d'ouvrir la voie à toutes les dérives possibles au sein des Etats membres.

La gauche régionale
s’engage pour vos transports

Depuis 1998, la majorité régionale de gauche s’est engagée fortement pour améliorer les transports publics dans notre Région. C’est un enjeu majeur à la fois pour la qualité de vie de tous les franciliens mais aussi un élément crucial pour le maintien et le développement de l’attractivité de nos territoires. Donc de la création d’emplois.

Depuis deux ans, c’est le président du Conseil régional qui préside aux destinées du Syndicat du Transport d’Ile de France. En deux ans, ce sont de multiples décisions très lourdes qui ont été prises, souvent d’ailleurs sans opposition de la part de la droite régionale. A la différence de la droite, c’est une vision globale des transports en Ile-de-France que la gauche porte au travers de l’ensemble de ses décisions.

- Des tarifications plus justes :

o Depuis le 1er juillet 2007, suppression des zones tarifaires 7 et 8, ce qui concerne plus de 250 000 seine-et-marnais
o Une tarification sociale qui permet à 1 million de franciliens de disposer d’une carte orange à un moindre coût
o Des augmentations de tarifs toujours inférieures à l’inflation, contrairement à ce que pratiquait l’Etat

- le renouvellement des matériels roulants

o ce sont près de 635 voitures de deux niveaux qui sont concernées, plus particulièrement sur les RER B et D
o acquisition de 24 trains bi-mode, notamment destinés aux lignes Paris-Provins, et Paris-La Ferté Milon
o un nouveau matériel : le francilien qui sera mis en service dans un an.

- l’amélioration de l’offre de transport
sur l’ensemble de la région

o prolongement de la ligne 13 à Asnières Gennevilliers (juin 2008)
o transport en commun en site propre Massy RER – Plateau de Saclay (4ème trimestre 2008)
o Tramway 2 à Paris (3ème trimestre 2009)
o transport en commun en site propre Pompadour – Sucy – Bonneuil (2010)
o Prolongement de la ligne 8 jusqu’à Créteil sud (2011)
o Prolongement du T2 jusqu’au Pont de Bezons (2011)
o Prolongement du T1 jusqu’à Asnières Gennevilliers (2011)
o TRAMY (Tramway St Denis – Epinay –Villetaneuse) (2011)
o Prolongement du T3 jusqu’à la Porte de la Chapelle (2012)
o Liaison Sénart – Evry (2012)
o Etc …

FEDERATION DE SEINE ET MARNE DU PARTI SOCIALISTE
4 bis, boulevard Chamblain 77000 Melun Tél : 01 64 39 39 41 - www.ps77.org

RER A : STOP A L’HYPOCRISIE!

Pour faire oublier l’échec de leur politique et la dégradation de nos conditions de vie, Sarkozy et son gouvernement se servent une fois de plus des difficultés des Français, notamment celles des usagers des transports franciliens ! Le Président fait porter la responsabilité des dysfonctionnements sur les collectivités locales…

Depuis 2002 le gouvernement a abandonné les transports en commun d’ile de France

L’Etat s’est désengagé. Les budgets qu’il consacre aux transports publics franciliens ont diminué de 48% depuis 2002.
La responsabilité du gouvernement est majeure dans la situation que vous subissez aujourd’hui !

Aujourd’hui Monsieur Sarkozy semblerait enfin s'intéresser aux difficultés quotidiennes des usagers du RER A et s’engagerait à financer son amélioration. Espérons que ça ne soit pas, comme d’habitude, un simple effet d’annonce sans lendemain), alors que les besoins sont considérables et ne se limitent pas à la seule question du RER A.

Que fait la Région ?

Le Conseil régional d’Ile-de-France, réellement en charge des transports depuis à peine deux ans, a augmenté son budget en faveur des Transports en commun de 60 % !

Chaque année, il apporte plus de 1,2 milliard € pour vos transports (augmentation du nombre de train, de bus, création de nouvelles lignes, financement de la carte Imagin’R, suppression des zones 7 et 8 de carte orange…)

Pour le RER A, la Région demande depuis deux ans la généralisation des trains à 2 étages et une augmentation des fréquences horaires. Mais depuis 2 ans le gouvernement de droite, qui est l’unique actionnaire de la RATP, bloque le dossier.
Malgré ce blocage, la Région vient de voter les crédits nécessaires au remplacement dès cette année des trains courts par des trains longs pendant les heures creuses et le samedi.

Et demain ?

Jean-Paul Huchon, Président de la Région vient d’annoncer un plan exceptionnel de 17 milliards € pour les 10 prochaines années, dont un demi-milliard consacré au RER A, ce qui permettrait enfin :

- d’augmenter la fréquence et la régularité des trains
- de renforcer et d’améliorer l’information aux voyageurs
- d’accélérer le renouvellement du matériel roulant en multipliant les trains à deux étages

Pour répondre à vos besoins et préparer l’avenir,
les socialistes de la Région Ile-de-France
ont toujours répondu présent et seront toujours à vos côtés

TRANSPORTS EN ILE DE FRANCE

Réponse de Jean-Paul Huchon
Président de la Région Ile de France
Président du STIF
le 27 mai 2008 à la déclaration de Nicolas Sarkozy sur RTL

Le Président de la République a annoncé ce matin que la RATP pourrait engager 250 à 300 M€ dans le renforcement du RER A.

Acceptons en l’augure. Cette contribution est la bienvenue et permettra d’améliorer la situation. Mais, pour le responsable de l’organisation des transports publics que je suis, la situation du RER A n’épuise pas la question des difficultés quotidiennes des usagers.

L’urgence, c’est déjà beaucoup plus, c’est 7 milliards d’euros d’investissements : la ligne 13 pour 800 M€, la rénovation des RER, pour 2 milliards d’€uros y compris RER A et environ 2 milliards d’€uros d’acquisition ou de rénovation de matériels roulants. Et on ne peut oublier la mise en accessibilité du réseau pour près de 2 milliards d’euros. Ce ne sont pas ces 250 à 300 millions d’euros qu’il faut mobiliser, ni même un milliard mais, déjà, plus de 7 milliard d’euros.

Alors, il faut que cessent ces attaques politiciennes dont les seules victimes sont les voyageurs. Si le Président de la République souhaite vraiment apporter des réponses aux problèmes des transports en Ile-de-France, en dépassant les archaïsmes, en faisant fructifier les bonnes volontés de quelque bord qu’elles soient, allons au bout de la réflexion. Parlons vrai.